• Die passenden Räder sollen zum passenden Zeitpunkt an den Kunden geliefert werden. Die Komplexität und der hohe Vielfalt der Reifen und Felgendimensionen erschwert jedoch die Produktion.
• Energieverluste sollen vermindert werden

 

Seit über 50 Jahren gehört die Wormser Hofmann Maschinen- und Anlagenbau GmbH zu den führenden Herstellern von halb- bzw. vollautomatischen Reifenmontagelinien. Endmontagelinien nahezu aller Automobilhersteller benötigen die passenden Räder zum richtigen Auto just-in-time – ein Prozess, der in den letzten Jahren durch die wachsende Vielfalt an Reifen- und Felgendimensionen immer komplexer geworden ist. Um angesichts dieser Herausforderungen eine Taktzahl von 8 Sekunden zu halten, bedarf es nicht nur jeder Menge Know-how, sondern auch leistungsfähige Antriebs- und Steuerungstechnik von Siemens.

Unter Druck. Binnen einer Sekunde befüllt die neue Reifenfüllglocke jeden ankommenden Reifen auf dem gewünschten Druck, mit einer Genauigkeit von 0,05 Bar.
  

• SINAMICS S120 Antriebssystem – bis zu 22% der Antriebsenergie wird eingespart.
• TIA Portal – bei Reifenmontageprozessen müssen immer mehr Messdaten erfasst und gesammelt werden. TIA Portal kann die ständig wachsende Anzahl an Daten prozessbegleitend dem jeweiligen Rad zuordnen. Effektiveres und einfacheres Arbeiten ist hierdurch gewährleistet.
• SIMATIC S7-1516 SPS steuert den Reifenfüllprozess und überprüft bei jedem Reifen per RFID, ob dieser zum Reifendichtring passt.
• Sirius Act Taster mit Flachbandkabel verbunden und via PROFINET direkter Anschluss an SPS.

Das Spektrum der an den Bändern der Automobilindustrie verbauten Raddimensionen reicht mittlerweile vom 14-Zoll-Ersatzrad bis zu enormen 24-Zoll-Rädern. Aufgrund dieser Herausforderung hat sich die Hofmann Maschinen- und Anlagenbau GmbH schon 2014 für den Umstieg auf die Antriebstechnik von Siemens entschieden.