Er ist das Herzstück der Rennwagenentwicklung bei Sauber Motorsport: der gigantische Windkanal im zürcherischen Hinwil. Mit seinem 3-MW-Ventilator und seiner 300 km/h schnellen Rolling Road lassen sich darin Rennsituationen simulieren, um die Aerodynamik der Boliden zu beurteilen und Optimierungen vorzunehmen. Unter anderem wird der Anpressdruck, der ein Fahrzeug auf den Boden ausübt, unter den Reifen mit hochpräzisen dreidimensionalen Kraftmesssystemen in sogenannten Exzenterboxen gemessen. 
Bei Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h sind diese Kräfte gewaltig – mit bis zu 2,5 Tonnen kann dabei das Fahrzeug auf den Boden gedrückt werden. Sechs solcher Exzenterboxen sind im Windkanal verbaut, eine wiegt bis zu 1,5 Tonnen. Über ihnen liegt ein 3,20 m breites endloses Stahlband, das durch Luftlager mit vier bar Druckluft leicht «schwebt» und sich im Betrieb entgegen der Fahrrichtung dreht, damit die Fahrzeuge quasi an der Stelle fahren können. Diese Einheit des Windkanals wird deshalb auch «Rolling Road» genannt. Sogar Kurvenfahrten lassen sich damit simulieren, denn die gesamte, rund 70 Tonnen schwere Einheit kann bis zu +/-10° auf jede Seite gedreht werden.

Das Umrichtersystem Sinamics S210 bildet mit den Simotics 1FK2 Motoren eine kompakte Servolösung im Leistungsbereich von 50 W bis 7 kW mit integrierten Sicherheitsfunktionen für Mensch und Maschine. Die Anbindung an die übergeordnete Simatic Steuerung erfolgt via Profinet IRT Kommunikation, die schnelle Inbetriebnahme über das TIA Portal oder den integrierten Webserver.