Mit der Funktionalität und Komplexität automatischer Reifenklassifizierungsmaschinen ATG ist die Zahl produkt-/kundenspezifischer Anpassungen gewachsen – und damit die Vielfalt mechanischer und elektr(on)ischer Komponenten und Maschinenvarianten. Diese Vielfalt sollte reduziert, der Aufbau modularisiert und standardisiert, dadurch der Nutzen für die Anwender, aber auch das eigene Engineering, die interne und externe Fertigung, die Inbetriebnehmer und den Service weiter gesteigert werden. 

Evolution der automatischen Reifenklassifizierungsmaschinen ATG-Evo. Um Variantenvielfalt und Produktvarianz zu minimieren, hat sich Hofmann im Bereich Automatisierungs- und Antriebstechnik für Siemens entschieden. Einschließlich Stromversorgung, dezentraler Peripherie, RFID-, Netzwerk- und Schalttechnik. Gemeinsam mit Antriebsspezialisten wurde ein vom Einlauf bis zur Qualitätsweiche am Auslauf durchgängiges, standardisiertes Konzept entwickelt. Auch softwareseitig: sämtliche Motion-Control-Funktionen werden in der zentralen SIMATIC SPS über standardisierte PLCopen-Bausteine realisiert. Ein Effizienztreiber und neuer Standard ist performante SINAMICS Antriebstechnik von Siemens, reduziert auf wenige Varianten, perfekt abgestimmt für alle Aufgaben vom Fördern bis zum Motion Control: SINAMICS G115D WM, SINAMICS S120 / Servomotoren SIMOTICS S, dezentrales Servoantriebssystem SINAMICS S120M. Eine SIMATIC S7-1500F, ein SIMATIC Box PC und eine HMI-Lösung mit SIMATIC WinCC Unified runden das Ganze ab. Siemens unterstützte bei Automatisierungskonzept, Antriebsauslegung und Erstinbetriebnahme.

Hofmann Maschinen- und Anlagenbau GmbH: 
Markt- und Technologieführer, OEM für Auswucht-, Reifenprüf- und Rädermontagelösungen, Sitz Worms, global aktiv, ca. 115 Mitarbeiter.

• Einführung eines innovierten Automatisierungs- und Antriebsstandards für Reifenklassifizierungsmaschinen mit einheitlicher Antriebstechnik vom Fördern bis zum Motion Control.
• Effizienz und Produktivität weiter steigern.