CuroCon - Ladetechnik in der Elektromobilität mit SIMATIC ECC
Die Vorteile der SIMATIC ECC Parkplatz-Lösung für das Laden von E-Autos
CuroCon - Ladetechnik in der Elektromobilität mit SIMATIC ECC
Die Vorteile der SIMATIC ECC Parkplatz-Lösung für das Laden von E-Autos
Automotive
CuroCon GmbH
Zwingenberg Germany
Die CuroCon GmbH ist ein Ingenieurdienstleister und Automatisierer, bietet Systemlösungen für Mess- / Steuer- / Regelungsaufgaben und ist tätig für die Automobilindustrie - z.B. im Bereich Prüfstandstechnik, Ladetechnik E-Fahrzeuge.
Die Ladeinfrastrukur auf dem Mitarbeiterparkplatz wurde aufgebaut
10 Ladeplätze mit gemeinsamem Schaltschrank - davon 2 Ladeplätze für hohe Energien (DC-Laden)
Aufbau wird als Vorführsystem genutzt um unterschiedliche Technologien testen zu können
Herausforderung des Kunden
Lösung neu entwickelt, es sind keine Standardisierung oder Normen vorhanden
die Kommunikation zwischen Ladecontroller und Fahrzeug ist sehr inhomogen je nach Fahrzeughersteller
eichrechtskonforme Energiemessung, Lastverteilung der Energieversorgung, Elektromagnetische Störungen der Leitung.
Ziel: Funktionsfähige Lösung entwickeln um diese am Markt anzubieten
SIMATIC ET 200SP mit ECC AC & DC Ladecontrollern, Energy Meter, Ein-/Ausgangssignalen
CPU1512SP, SENTRON Leitungsschutz- und Lasttrennschalter
SIRIUS SchützeProgrammierung mit TIA Portal - Bereitgestellte Bausteine zum Ladecontroller und ausführliche Dokumentation haben das Erstellen der Lösung vereinfacht
"Wir können unser Knowhow dank der Durchgängigkeit der Siemens Komponenten und des integrierten Engineerings optimal nutzen. Dadurch sparen wir von einem Projekt zum nächsten etwa 20% des Engineeringaufwands."
Michael Wißbach, Geschäftsführer CuroCon GmbH
TIA Portal: 20% Engineering-Einsparung zu Folgeprojekt
DC Controller Funktionalität: 30% Reduktion des Inbetriebnahme-Aufwands
Laden mit 11kW und 22kW AC sowie High Power DC in einem System ohne Ladeabbrüche
Vermeidung von Lastspitzen und Priorisierung beim Aufladen sowie einfache Bezahlung durch OCPP Backend-Anbindung
20% weniger Engineeringaufwand von Projekt zu Projekt
+30% kürzere Inbetriebnahme des DC Controllers im Marktvergleich
Aufbau der Ladeinfrastruktur auf dem Mitarbeiterparkplatz
10 Ladeplätze mit gemeinsamem Schaltschrank - davon 2 Ladeplätze für hohe Energien (DC-Laden)
Aufbau wird als Vorführsystem genutzt um unterschiedliche Technologien testen zu können
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